Die Aussetzung von Routen aus dem Roten Meeresschifffahrten wirkt sich stark auf internationale Import- und Exportunternehmen aus.

Vor kurzem haben verschiedene Reedereis ihre Schifffahrtsrouten aufgrund von Angriffen von Houthi -Militanten im Roten Meer geändert.

Die beobachteten Auswirkungen sind wie folgt:

1. Erhöhte Transitzeit: Die Entfernung hat sich um fast ein Drittel erhöht, was direkt zu längeren Reisen führt. Die verlängerte Transitzeit führt zu einem direkten Wertverlust für Produkte mit kürzerer Haltbarkeit.
2. Anstieg der Versandkosten für europäische Strecken: Erhöhte Versandkosten für europäische Meeresfracht, die Versandkosten für Europa sind um mindestens USD 1000/20`FCL gestiegen.
3. Anstieg der Versandkosten für afrikanische Strecken: Die Versandkosten für nordafrikanische Strecken sind aufgrund von Veränderungen der Routen direkt zugenommen, und es wird erwartet, dass auch Routen nach Ostafrika, Südafrika und Westafrika direkt oder indirekt betroffen sind.
4. Anstieg der Produktpreise: Aufgrund des Anstiegs der Versandkosten werden die importierten Preise den lokalen Preisen angehen, was zu einem Aufwärtstrend der lokalen Produktpreise führt. Unternehmen sind gezwungen, höhere Preise zu akzeptieren und Verluste zu tragen.

Veränderung ist unvermeidlich. Wenn die Route des Roten Meeres nicht bald wiedereröffnet wird, werden die Länder erhebliche wirtschaftliche Verluste tragen. Der Anstieg der Produkt- und Versandpreise überschreitet die Kontrolle für einen bestimmten Zeitraum. Mit dem Eintritt neuer Lieferanten und der Einführung neuer Maßnahmen dürfte sich jedoch erneut stabilisieren. Es ist vorhersehbar, dass die hohen Preise, solange die Route des Roten Meeres nicht zum normalen Betrieb zurückkehrt, nicht leicht sinken.